中央回轉(zhuǎn)接頭的軸和殼體上的對(duì)應(yīng)油道通過(guò)彼此獨(dú)立的環(huán)形油槽連接，使其保證軸和殼體互相回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)應(yīng)的油道能夠相通，而不同油道之間又能彼此獨(dú)立不發(fā)生干涉。

1、中央回轉(zhuǎn)接頭主要由殼體、芯軸、壓蓋、旋轉(zhuǎn)密封件和標(biāo)準(zhǔn)件等組成。殼體上開設(shè)油口和溝槽，芯軸內(nèi)部也有油槽和溝槽，進(jìn)油口和出油口一一對(duì)應(yīng)，各油道由旋轉(zhuǎn)密封相隔，互不相通、互不干涉。中央旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部有環(huán)形溝槽，溝槽上有進(jìn)油口，兩環(huán)形溝槽之間為安裝旋轉(zhuǎn)密封的溝槽。中央回轉(zhuǎn)接頭液壓職能符號(hào)為一個(gè)帶箭頭的圓，中間穿過(guò)若干直線，帶箭頭的圓表示在圓周方向能連續(xù)回轉(zhuǎn)，直線代表穿過(guò)的各個(gè)油路。

2、中央回轉(zhuǎn)接頭一般殼體上帶法蘭，將其固定到回轉(zhuǎn)支撐的中心上，殼體連接上車管路，芯軸連接下車管路。當(dāng)回轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)時(shí)，殼體與內(nèi)部芯軸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由于殼體環(huán)形油道設(shè)計(jì)，圓周范圍內(nèi)可任意轉(zhuǎn)向，均能保持殼體油道與相應(yīng)芯軸油道貫通，實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)。

3、中央回轉(zhuǎn)接頭的液壓參數(shù)主要包括油口數(shù)量，各油口額定工作壓力，各有口額定流量，旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)出口壓力，油液粘度范圍及使用溫度范圍等等，在選型及定制時(shí)應(yīng)注意各個(gè)參數(shù)是否符合系統(tǒng)要求。

4、中央回轉(zhuǎn)接頭在一些工程機(jī)械（如挖掘機(jī)，起重機(jī)等）中上車和下車均有液壓系統(tǒng)，并且共用一套液壓系統(tǒng)上下車又有相對(duì)較大的回轉(zhuǎn)角度或者連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)，為了避免液壓管路纏繞，需使用中央回轉(zhuǎn)接頭連接上下車，中央回轉(zhuǎn)接頭不僅較好的實(shí)現(xiàn)上下車的相對(duì)連續(xù)回轉(zhuǎn)，而且使管路整齊，在工程機(jī)械回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。

下面來(lái)舉例說(shuō)說(shuō)騰旋中央回轉(zhuǎn)接頭:

騰旋消防車專用中央回轉(zhuǎn)接頭

液壓中央旋轉(zhuǎn)接頭，主要用于挖掘機(jī)、起重機(jī)、平地機(jī)、塔吊、消防作業(yè)車等機(jī)械的整個(gè)液壓系統(tǒng)中。連接整個(gè)液壓系統(tǒng)中固定與旋轉(zhuǎn)部分的液壓氣動(dòng)管路，使管路上、下兩部分可以360°自由地相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而不發(fā)生干涉。公司除了能夠加工0.8T-40T之間各種形式的工程機(jī)械用中央旋轉(zhuǎn)接頭之外，公司依靠在旋轉(zhuǎn)接頭行業(yè)十年的技術(shù)積淀，采用獨(dú)特的體密封加工、裝配控制工藝，使公司在加工各種大噸位，較多孔道的旋轉(zhuǎn)接頭生產(chǎn)加工上有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

除以上舉例介紹的回轉(zhuǎn)接頭以外，騰旋還有10多種不同型號(hào)的中央回轉(zhuǎn)接頭，滿足客戶多種不同工況的需求。

通過(guò)以上詳細(xì)介紹，相信大家對(duì)中央回轉(zhuǎn)接頭有一個(gè)清晰的認(rèn)知，騰旋科技在研發(fā)中央回旋接頭上有20多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，獲得國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)，歡迎隨時(shí)與大家一起探討！